Це дуже просто, навантаження від колеса автомобіля несуть усі стійки в будь-який момент часу, різниця полягає в напрямку сили, деякі несуть натяг, деякі несуть тиск. І залежно від ходу маточини, сила, розподілена по кожній стійці, не є величезною.
1. Звичайний автомобіль важить менше двох тонн, а чотири шини торкаються землі. Як кузов може не тертися об шини? Саме чотири пружини амортизатора підтримують вагу кузова.
1. Передня підвіска повністю типу McPherson, верхня частина має триважільну підвіску, нижня частина - трикутну, посередині розташований амортизаторний вузол, а потім до керма з'єднана рульова тяга, а з коробки передач виходить карданний вал для приводу шин.
2. Частина задньої підвіски є незалежною, а частина — незалежною. Незалежна підвіска являє собою сталеву трубу, що висить разом з амортизатором, а амортизатор висить разом з шиною. Незалежна підвіска — це просто кілька «паличок», що висять на шинах, а на них розташовані амортизатори для підтримки кузова.
2. Простіше кажучи, чотири шини з'єднані з шинами кількома «паличками для їжі». Хоча сталеві прутки дуже тонкі, вони достатньо міцні.
Оригінальні слова власника Geely Automobile: «Що таке автомобіль, хіба це не просто диван на чотирьох котушках». Коли він тоді створював автомобіль, його розуміння було настільки простим, і тоді, як ви можете бачити зараз, автомобіль такий же простий, як кілька шатунів. Ми можемо поїхати куди завгодно, сидіти на дивані, як зручно.
Автомобільна промисловість зараз настільки просунута, тому не думайте про здоровий глузд, що кілька шатунів підтримують машину і не можуть її витримати. Заробляйте більше грошей і купуйте гарну машину. Немає чого боятися знімати шасі на камеру, а автомобільні інженери докладають багато зусиль для вивчення її безпеки. Просто люди, яких ми не розуміємо, хвилюються ні про що!
По-третє, з точки зору механіки
Хоча ці стрижні трохи тонкі, вони об'єднані в систему опори автомобіля завдяки розумній структурній конструкції, так що кожен гвинт шини піддається натягу, а не згинальному моменту чи крутному моменту, уникаючи концентрації напружень, тому не буде великого навантаження. , безпечний за нормальних умов.
Підсумовуючи, все так просто: гвинти шин тягнуться на чотири чи дві тисячі фунтів, щоб утримувати автомобіль.
Час публікації: 28 травня 2022 р.