Це дуже просто, навантаження на колесо автомобіля несуть усі стійки в будь-який час, різниця полягає в напрямку сили, одні витримують натяг, інші витримують тиск.Поперемінно, коли втулка працює, сила, що розподіляється по кожній стійці, невелика.
1. Звичайний автомобіль важить менше двох тонн, і чотири шини торкаються землі.Як кузов не тертися об шини?Саме чотири пружини амортизатора витримують вагу тіла.
1. Передня підвіска - це підвіска McPherson, верхня частина має триважелі, нижня частина - трикутний важіль, посередині є вузол амортизатора, а потім тяга з'єднана з рульовим колесом, а карданний вал виходить із коробки передач для приводу шин.
2. Частина задньої підвіски — незалежна підвіска, а частина — незалежна підвіска.Незалежна підвіска являє собою сталеву трубу, що висить разом з амортизатором в зборі, а амортизатор в зборі підвішується разом з шиною.Незалежна підвіска — це лише кілька «паличок», які висять на шинах, а на них — амортизатори для підтримки кузова.
2. Якщо говорити прямо, чотири шини з'єднані з шинами декількома «паличками».Хоча сталеві прути дуже тонкі, вони досить міцні.
Оригінальні слова власника Geely Automobile: «Що таке автомобіль, хіба це не просто диван на чотирьох барабанах».Коли він створював автомобіль тоді, його розуміння було таким простим, і тоді, як ви бачите зараз, автомобіль такий же простий, як кілька шатунів.Ми можемо піти куди завгодно, сидячи на дивані, як зручно.
Автомобільна промисловість зараз настільки розвинена, тому не думайте про здоровий глузд, що кілька шатунів підтримують машину і не витримують її.Заробіть більше грошей і купіть хорошу машину.Немає чого боятися знімати шасі на камеру, і автомобільні інженери доклали чимало зусиль для вивчення його безпеки.Просто люди, яких ми не розуміємо, ні про що не хвилюються!
По-третє, з точки зору механіки
Незважаючи на те, що ці стрижні дещо тонкі, вони об’єднані в набір системи опори автомобіля через розумну структурну конструкцію, так що кожен гвинт шини піддається натягу замість згинального моменту або крутного моменту, уникаючи концентрації напруги, тому не буде великої напруги ., є безпечним за нормальних умов
Підводячи підсумок, це так просто: гвинти шини витягуються на чотири-дві тисячі фунтів, щоб підтримувати автомобіль.
Час публікації: 28 травня 2022 р